天文台昨晚 6 時 10 分發出一號戒備信號，執筆時仍然生效；熱帶低氣壓沙德爾早上 7 時集結在香港西南偏南約 350 公里。今日是開學日，一號信號不會自動停課。今早先做三步：檢查門窗和渠道、遠離岸邊並停止水上活動、上學上班預早出門並帶雨具。
今早已經發生了什麼
據天文台 9 月 1 日 6 時 45 分警告稿，一號戒備信號現正生效，表示有熱帶氣旋在香港約 800 公里內，可能影響本港。沙德爾向東或東北偏東移動，時速約 18 公里，橫過南海北部。受它與東北季候風共同影響，本港正普遍吹偏北風。
同一份稿寫得很清楚：受地形屏蔽，今早本港普遍吹強風的機會不大，一號戒備信號會至少維持至中午 12 時。天文台清晨天氣報告：大致多雲，有幾陣狂風驟雨，部分地區雨勢較大及有雷暴；日間最高氣溫約 29 度；離岸及高地間中吹強風；海有湧浪。7 時氣溫約 27 度。這不是八號停工文，也不是風暴預言。
一號信號是什麼、不是什麼
| 名稱 | 大致意思 | 今早適用？ |
|---|---|---|
| 一號戒備信號 | 熱帶氣旋在約 800 公里內，可能影響本港 | 是，正在生效 |
| 三號強風信號 | 風力再升一級時才考慮 | 執筆時沒有；天文台說會視乎強度與距離再評估 |
| 紅色／黑色暴雨 | 按每小時雨量，達標才停課 | 執筆時沒有 |
| 強烈季候風信號 | 季候風帶來的持續強風 | 執筆時沒有；今早是熱帶氣旋編號 |
一號信號不會自動停課、不會自動改港鐵班次。辦公室多數照常開門。它針對的是：門窗渠道、岸邊湧浪、離島和小艇、當風和低窪位置。把它寫成「下午一定改三號」屬於預言，本文不寫。天文台原文只是：會視乎沙德爾強度、強風區與珠江口距離，以及本地風力變化，評估屆時是否需要改發三號。
第一步：門窗、渠道、室外懸空物
警告稿防風措施第一條：採取防風措施，保持渠道暢通，並檢查門窗有無損壞。第六條：建造業及物業管理從業員應檢查及綁緊室外的懸空裝置和臨時搭建物。出門上學上班前，這一步五至十分鐘。
- 扣上向北和當風的窗，檢查鉸鏈和窗扣，不要只靠「一向都沒事」。
- 露台花盆、晾衫架、天台膠板，能搬入室內的先搬；搬不走的用繩或重物固定。
- 樓下渠道如果已被落葉堵住，先清一條出水口。低窪和當風地區，警告稿第二條寫：應採取預防措施，抵禦強風及防範水浸。
相關的岸邊與花盆處理，見強烈季候風信號已生效：花盆、岸邊、渡輪今早先做哪三步。那篇是季候風；今天是一號熱帶氣旋信號，動作相近，編號不同。
第二步：遠離岸邊，水上活動先停
警告稿第四條原文：海面會有湧浪，市民應該遠離岸邊及停止所有水上活動。第五條：正在外海的漁船及馬力較小的船隻，應盡快駛往避風位置，並妥善繫泊。第三條：準備前往廣東、澳門、離島或本港偏遠地區的市民，行程可能因天氣改變而受影響。
今早市區未必覺得風很大，岸邊和離岸已經是另一回事。泳灘、海傍跑步、獨木舟、釣魚，一律先停。乘渡輪上學或上班的人，出門前用官方渠道核對航班，不要只看昨天的時間表。新渡輪熱線 2131 8181，港九小輪 2815 6063。
第三步：開學日預早出門，帶雨具；一號不停課
今日是新學年開學日。運輸署 8 月 31 日公報提醒：開學日整體交通預計較繁忙，學生應預早出行；駕駛人士盡量避免駕車前往學校區。署方緊急事故交通協調中心今早提升至最高級別聯合督導，並派員到交匯處、車站、學校區、陸路口岸和隧道。專營巴士恢復或加強多條學校區路線；輕鐵平日早上 7 時 30 分增設 610P「兆康循環綫」。
一號戒備不是紅色或黑色暴雨，也不是八號。教育局一般安排是：紅雨或黑雨在上學前指定時段生效，上午校及全日制才無需上課。執筆時沒有暴雨警告。家長不要因為一號信號就自行當停課；以教育局當日公布為準。路上帶雨具，過馬路不要看手機。港鐵 2881 8888，九巴 2745 4466，城巴 2136 8888。
先釐清這幾個問題
- 一號會不會自動放假？不會。戶內僱員通常仍要上班，學校通常仍要上課。
- 今早風不大，還要關窗嗎？要。警告稿寫的是渠道、門窗和岸邊，不是等陣風到窗才做。
- 下午會不會改三號？這篇不預測。留意天文台網頁和應用程式；有改才跟新稿走。
- 離島渡輪現在停了嗎？執筆時沒有全市停航公告。出發前核對該航線，不要假設一定開、也不要假設一定停。
總結
一號戒備信號昨晚 6 時 10 分發出，至少維持至今天中午；沙德爾在西南偏南約 350 公里，今早市區普遍吹強風機會不大，但海有湧浪、部分地區雨勢較大。今日開學不停課。先扣窗清渠道、遠離岸邊、上學上班預早出門並帶雨具。三號是否改發，等天文台評估，不要把一號當成已經停工。