國泰航空 9 月 4 日公布，往返杜拜、利雅得的客運航班取消至 2026 年 11 月 30 日（包括當日）。受影響旅客可重新預訂、更改航點或退票。今晚先開國泰「往返中東航班的彈性機票安排」專頁，再進入「管理預訂」；經旅行社出票的，改找旅行社，不要自己在官網重複提交。
取消到哪一天，改的是哪兩條線
國泰官網中東客運通知最後更新 2026 年 9 月 4 日 9:35 HKT，原文是：鑑於中東地區最新發展，杜拜及利雅得客運航班取消至 11 月 30 日（包括當日）。港台 9 月 4 日 11:25與南華早報同日報道數字一致。貨運航班何時恢復，公司寫「繼續檢討」，沒有新日期。
這兩條線不是本週才停。客運服務自 3 月起已暫停；原定 9 月 1 日復飛，其後改為杜拜 10 月 25 日每日一班、利雅得 10 月 26 日每周四班，現在再推到 11 月 30 日之後才再評估。持有國泰營運、往返這兩城的客票，才是這則通知的對象。不是杜拜、不是利雅得、不是國泰營運的班，不要套用下面的表格。
彈性票務：誰適用、改到哪一天
同一日更新的彈性機票安排寫明：豁免現有預訂的重新預訂、更改航點及退票手續費；若選擇重新預訂，仍須支付原行程與新行程的票價及稅項差額。
| 往返／途經 | 出票日期 | 原定出發 | 更改期限 | 旅程須完成 |
|---|---|---|---|---|
| 杜拜 DXB／利雅得 RUH／多哈 DOH | 2026 年 9 月 4 日或之前 | 9 月 4 日至 12 月 31 日 | 須於 12 月 31 日或之前更改 | 2027 年 3 月 31 日或之前 |
另外四條限制要一起看：往返杜拜或利雅得的票必須是國泰營運航班；往返多哈的票必須由國泰出票、且為國泰營銷航班；新出發日期須在 2027 年 3 月 31 日或之前，並視乎座位；已全額或部分退款的票不適用。
今晚先開哪一頁
- 對編號。打開訂位電郵或國泰應用程式，確認目的地是 DXB 或 RUH，承運是國泰。不是這兩城，就停在這一步。
- 打開彈性安排專頁。核對自己的出票日是否 9 月 4 日或之前、原定出發是否落在 9 月 4 日至 12 月 31 日。不符合，不要假定免費改期。
- 選一條路：改期、改航點、或退票。不要三條路同時按。改期要先有可選座位；退票適用已確認、未使用的航段。
- 經國泰網站或應用程式出票的，進「管理預訂」。經旅行社或旅行團出票的，把編號和意願（新日期或退款）交給旅行社，不要自己在官網再訂一張。
- 酒店、簽證、接送另開一封。機票改了，杜拜或利雅得的酒店不會自動改。先處理票，再寫給酒店。
管理預訂入口以國泰官網當日按鈕為準，彈性專頁是解釋規則的那一頁，兩頁都要開。
經旅行社、里數票、多哈票怎麼走
旅行社出的票，改期權在旅行社。你今晚只須把國泰通知連結、航班編號、以及「改期／改道／退款」其中一項，用一則訊息交給他們。里數兌換票適用同一套彈性安排，入口仍是管理預訂或會員帳戶，不要另買一張現金票再追索。
表格把多哈寫進去，是因為部分中東行程會途經或改道多哈。你的票若是國泰出票、國泰營銷的多哈段，才用這張表；卡塔爾航空自己的票，要問卡塔爾航空，不要把國泰的豁免套過去。
不是國泰、仍要去杜拜，怎麼辦
執筆時有報道指阿聯酋航空仍有香港往返杜拜的班次、卡塔爾航空仍有香港往返多哈的班次。那是別的公司的票，不是國泰改期。若你決定改買其他航空，那是一張新票，與國泰退款或改期分開處理：先完成國泰那張的退改，再決定要不要另買。
不要先趕去機場碰運氣。11 月 30 日前國泰這兩條客運線不會「突然有一班」。出發前仍要上國泰航班狀態頁核對，通知有更新會改同一組網址。
先釐清這幾個問題
- 手續費豁免等於不用補差價？不是。票價和稅項差額仍要付。
- 12 月 1 日以後的國泰杜拜票現在能不能買？客運取消至 11 月 30 日，其後班期以系統顯示為準，不要假設 12 月一定復飛。
- 已經出發、人在杜拜要回來？回程若是國泰取消名單內的編號，用同一套彈性安排改期或改道，不要先自行買高價票再追索。
- 香港出發其他中東航線有沒有停？這則通知只覆蓋國泰杜拜和利雅得客運。其他航空、其他城市，打開該公司自己的狀態頁。
總結
國泰往返杜拜、利雅得的客運取消至 11 月 30 日。今晚先對編號，再打開彈性機票安排專頁，選改期、改航點或退票其中一條路；經旅行社的票交給旅行社。差價仍可能要付，已退款的票不再適用。這不是要你改掉所有中東計劃，而是讓手上那張國泰票，在 12 月 31 日更改期限前有一個明確入口。